旅客站房的位置要求

旅客站房的旅客办理购票、托取行包以及候车的场所,是站前广场与站场相连接的中枢。在设计和布置客运站房的各项设备时要满足下列要求: ①旅客站房的位置应与城镇规划、车站总体布置相结合。通过式客运站的旅客站房...
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旅客站房的分类:建筑规模

旅客站房的建筑规模主要根据设计年度的旅客最高聚集人数(或高峰小时发送量)来设计。 旅客最高聚集人数是铁路客运站全年上车旅客最多的月份中,一昼夜在候车室内瞬时(8~10min)出现的最大候车(含送客)人...
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车站流线疏解的基本方式

(1)在平面上错开流线 在平面上错开流线即站房及各种客运设备的布局使各种流线在同一平面上左右错开自成系统,达到疏解的目的。为配合站前广场的车流组织,通常将进站客流安排在站房的右侧,出站客流安排在站房左...
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混合式客运站的优点缺点

混合式客运站的优点缺点 混合式客运站的特点是一部分线路为通过式,另一部分线路为尽头式,通过式线路供接发长途旅客列车用,尽头式线路供接发市郊列车用。 这种布置图的优点是当某个方向的市郊列车对数较多时,设...
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尽端式客运站的优点缺点

尽端式客运站的优点缺点 尽端式客运站的旅客列车到发线均为尽头线,站房设在到发线一端或一侧,中间站台用分配站台连接,机务段和客车整备所与客运站纵列布置。 尽端式客运站的优点是: 由于只有一个咽喉,进站线...
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通过式客运站的优点缺点

通过式客运站的优点缺点 通过式客运站的旅客到发线均为贯通线,站房设在正线一侧,基本站台与中间站台用地道或天桥等跨线设备相连,客运站与客车整备所、机务段纵列设置。 通过式客运站的优点是: 车站有两个咽喉...
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